1AUTOCHOVIL la web de tu coche.Motor, automóvil, coches, fallos, mecanica, aceite vegetal puro, combustible, manuales...
te encuentras en:fiestras > 1autochovil
buscador:
secciones
 Reparación y Mantenimiento 
 Editorial 
 Relación con el taller 
 Denuncias 
 La seguridad en tu automóvil 
 Autodiagnostico 
 Manual de supervivencia para talleres. 
 1autochovil club 
 Más Noticias 
 Manuales para Profesionales. 
 Fallos Genéricos 
 ¿Quieres colaborar? 
 Humor 
 Webmasters 
 Cursos del Automóvil 
 Do you need a translation? 
 Alertas de Revisión 
 Revista 
 Aceite vegetal como combustible 
 Juegos Java 
 Fondos animados 
 Logos 
 Melodías 
 Seguros de Automóvil 
 Vehículos de Ocasión 
 Fantasía 
 Caricaturas 
 Galería Tuning 1autochovil 
 Diccionario visual del automóvil 
 Pruebas Vehículos 
 Noticias Motor 
 Utilidades 
 Calado de Distribución 
 Valor de Vehículos Usados 
 Juegos 
 Tuning 
 SUEÑO ROSA 
 Presupuestos de Reparación 
 Catálogos Virtuales 
identificación de usuario
ayuda suscripción
nota legal
¿Transformarías tu coche para usar aceite como combustible?
Si
No

ver resultados
los más descargados
1 Introd.Mec. Avanzada (Introd Mec. Avanzada.zip - 48.67 - 14162 descargas )
ir al área de descarga
Cambio del líquido refrigerante.
Importante tanto o más en el Verano que en el Invierno.
Antiguamente los motores de los automóviles eran refrigerados por agua que circulaba por el interior del motor y mediante una bomba era impulsada hacia el radiador que era enfriado por un ventilador, mientras el motor estaba funcionando en caliente no había problemas, pero en lugares con temperaturas muy bajas o en una simple helada nocturna el agua que estaba en el interior del motor se podía congelar aumentando de volumen, partiendo literalmente el motor, de ahí que se añadieran anticongelantes al agua de refrigerar, surgiendo así la común denominación de anticongelante. Hoy en día se le sigue llamando anticongelante pero cumple además otras funciones como son:

Evitar la formación de óxido de hierro o cal que taponaría radiadores, degradaría prematuramente bomba de agua y engañaría a las válvulas que actúan sobre los electroventiladores produciendo sobrecalentamiento.

Aumentar el punto de ebullición del agua para que los motores modernos funcionen a una mayor temperatura, favoreciendo el menor consumo de combustible.
 
 enviar por e-mail   imprimir


comentarios
 
 24/05/2006 [09:05] Fernando: Consumo liquido refrigerante

Tengo un fiesta del 97 de segunda mano y hace un mes lo llevé al mecánico porque perdía liquido refrigerante y le cambiaron el radiador y unas abrazaderas, pero continúa perdiendo. Yo he estado revisando los manguitos y no he visto ninguna fuga, ¿cuáles pueden ser los motivos de este consumo si no se aprecian fugas?

 
 24/05/2006 [02:05] AlexKid: Advertencia

tenia una fuga en el radiador de mi land rover discovery y poco a poco fue bajandose el nivel del agua, hasta tal punto q hemos fundido 3 fusibles, de la bomba de gasoil(ideado xa saltar antes q el calor llegue al motor) xo pese a ello se quemo la junta de la culata, en adelante q de seguro le prestare mucha mas atencion al nivel del refrigerante

 
 28/06/2006 [12:06] JOSE: Aire acondicionado seicento

Desde hace unos dias se sale agua por los difusores de aire al conectar el aire acondicionado. Han revisado el tubo dde desgue y esta bienpero sige cayendo agua dentro del habitaculo. ¿Sabria alguien a que es debido?

 
 02/07/2006 [10:07] ricardo: problemas con el sistema de enfriamiento de ford ka

tengo un ford ka 2003 lo compre hace como 4 meses es seminuevo de agencia le acabo de cambiar el refrigerante como hace 3 semanas.a cabo de tener un problema con el sistema de enfriamiento del motor ya al estar conduciendo mi auto este comenzo a marcarme el nivel de refrigerante y al abrir el cofre estaba saliendo humo de unas valvulas que al parecer son las que llevan el liquido refrigerante al motor.

 
 02/07/2006 [10:07] ricardo: problemas con el sistema de enfriamiento de ford ka

que debo hacer?
anexo mi email para sugerencias y comentarios.
ericktorres2004@todito.com

 
 08/07/2006 [05:07] paola: perdida del liquido de enfriamiento

de un momento a otro se me anduvo subiendo la temperatura en el mionitor.Segùn lo revisado ,estaba rota una manguerita que lleva el lìquido al radiador. El aceite està bien, no hubo fundimiento del motor.Que hago?

 
 03/07/2007 [09:07] HECTOR: RADIADOR

MI RADIADOR SE VACIA TODOS LOS DIAS AL ESTAR PARADO PERO NO DEJA CHARCO NI NADA TENGO UN CIRRUS LXI 2000 ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR CON ESO haguzman9@hotmail.com

 
 16/10/2008 [05:10] MAURICIO: MI FORD KA ESTA CALENTANDO

EL ANTICONGELANTE EMPEZO A SALIR A PRESION A TRAVES DEL DEPOSITO. REVISE LAS MANGUERAS Y DE UN LADO SALIO AGUA TURBIA Y DEL OTRO LADO SALIO CON ANTICONGELANTE.
REVISE EL TERMOSTATO Y ESTABA ROTO, LO RETIRE MIENTRAS COMPRO OTRO PERO AHORA EL VENTILADOR ESTA TARDANDO MAS EN APAGAR AUNQUE NO ME MARCA EL TERMOMETRO QUE SE ESTE SOBRECALENTANDO EL MOTOR.
QUE PUEDO HACER?

 
 18/10/2008 [04:10] Ola985: TU FORD KA ESTA CALENTANDO

Se tarda porque el termostato se comunica con los sensores que accionan y quitan de funcionar el ventilador, si estas en la cd de méxico hay refaccionarias en la colonia Casas aleman en GAM que venden el termostato aparte ya que la pieza completa con la bomba de agua te puede llegar a costar hasta 600 pesos, lo que puedes hacer si no tienes mucha lana es quitar el sensor directo del ventilador y conectar un cable con interruptor hasta tu tablero, lamento decirtelo pero es el comienzo de una agonia ya que si le dejas el trabajo a los sensores para que se accione tu ventilador estarás deteriorando mas los conectores de las mangueras y éstas se romperan y tendrás que comprar las piezas que suman unos 1000 pesos. cualquier otra duda puedes escribirme a ola985@gmail.com

 
 21/01/2009 [02:01] Jorge Romero: Duda Sobre sus fuentes

Al principi0 se comenta que los óxidos de hierro en el refrigerante engañarían a las válvulas que actúan sobre los electroventiladores produciendo sobrecalentamiento. ¿De dónde sacaron eso? ing_jorgeromero@yahoo.com.mx

 
 18/08/2009 [11:08] hale caraballo: enfriamiento del ford ka

amigo boy a cambiar el refrigerante quiero saber como pulgar el sistema de enfriamiento

 
 18/08/2009 [11:08] hale caraballo: enfriamiento del ford ka

amigo boy a cambiar el refrigerante quiero saber como pulgar el sistema de enfriamiento halecaraballo@yahoo.es

 
 01/02/2010 [05:02] Carlos: Suzuki Baleno 1997

Buenas quisiera saber si hay que purgar cuando se le cambia agua y refrigerante. Gracias
Chapiteco1@hotmail.com

 
 20/04/2010 [04:04] EDGAR ORTEGA: PREGUNTA O COMENTARIO

SOY MEKNICO AJUSTE UN K PERO TENGO SOBRECVALENTAMIENTO Y TODO MI SISTEMA SE VE LIMPIO Q PUEDO HASCRE

 
 14/07/2010 [02:07] antonio: expulsion del refrigerante por su mismo habitaculo

tengo un seat ibiza sdi 1900 diesel del 97 y me tira el refrigerante por el mismo recipiente donde esta recluido,calentandose mucho el coche.¿a que puede ser debido?.gracias:lopri55@hotmail.com

 



nuevo comentario
 
Por favor, introduce el código de seguridad
nombre
asunto
texto


























inicio

galería

enlaces

contacto

foro

avisos